¿Por qué hay ruido en el sistema de engranajes del motor fueraborda?

Según los fabricantes de motores fuera de borda, la caja de cambios es una pieza importante y muy utilizada en la transmisión mecánica de los motores fuera de borda. Se produce el ruido correspondiente a la frecuencia de engrane de los engranajes y las razones de este fenómeno son analizadas principalmente por personas relevantes:
(1) Par de entrada en otros aspectos: fluctuación del par de carga, vibración torsional del eje, equilibrio del motor y otros pares de transmisión, etc.
(2) Tren de engranajes y caja de cambios: conjunto excéntrico, baja precisión de contacto, escaso paralelismo del eje, rigidez insuficiente del eje, rodamiento y soporte, baja precisión de rotación del rodamiento y holgura inadecuada, etc.
(3) Diseño de engranajes: selección incorrecta de parámetros, superposición demasiado pequeña, modificación inadecuada o nula del perfil de los dientes, estructura de la caja de cambios irrazonable, etc. En términos de procesamiento de engranajes, el error de la junta base y el error del perfil de los dientes son demasiado grandes, el espacio libre del lado de los dientes es demasiado grande y la rugosidad de la superficie es demasiado grande.