¿Qué tipos de motores fueraborda eléctricos existen?

Los componentes principales de un motor fueraborda eléctrico son el motor, la batería y el circuito de control que controla la velocidad del motor, y los demás son la carcasa, el cuerpo conector, el dispositivo de suspensión y otros componentes-de valor agregado, como chips GPS, circuitos de administración de batería, etc. Pero ¿qué tipos de motores existen? Al respecto, el responsable del fabricante de motores fueraborda afirmó:
Motor montado debajo, como su nombre lo indica, el motor se coloca en la parte inferior del motor fueraborda y el eje de salida del motor impulsa directamente el eje de la hélice para que gire. El motor comúnmente utilizado es un motor de CC sin escobillas con una alta tasa de conversión de energía; la energía cinética convertida se transmite directamente a la hélice y la pérdida de energía es baja; el conector intermedio no implica transmisión de potencia y el diseño de la forma se considera completamente desde la perspectiva de la mecánica de fluidos, que se puede reducir considerablemente. Coeficiente de resistencia al agua, por lo que la tasa de utilización de energía de esta estructura es alta. El rotor del motor y el sistema de eje son piezas giratorias. Todo el motor fueraborda tiene una estructura simple, baja tasa de fallas y alta confiabilidad.
El motor está montado en la parte superior y el motor se coloca en la parte superior del motor fueraborda. La energía cinética del motor se transmite a la hélice a través del eje de transmisión en la caja de cambios. La estructura y el diseño de la caja de cambios no se diferencian fundamentalmente de los motores fueraborda de combustible tradicionales. La ventaja de este diseño es que el motor superior está menos limitado por el espacio y el volumen puede ser relativamente grande, lo que es adecuado para motores fuera de borda con mayor potencia.