Causas e inspecciones de alta presión en el cárter de motores fuera de borda.

La falla de alta presión en el cárter de un motor marino es una falla relativamente común durante el funcionamiento del motor. Según el fabricante de motores fuera de borda, antes de que se produzca esta avería es necesario entender la causa de este fenómeno y comprobarla:
1) Según el fenómeno de la falla, determine si se trata de una falla de alta presión del cárter del motor. El desempeño específico de la falla es el siguiente:
1. El motor echa humo;
2. El motor está débil;
3. Se rocía una gran cantidad de aceite de motor desde el puerto de ventilación del cárter o la varilla medidora de aceite;
4. Gran consumo de petróleo.
2) Analizar las razones de los diferentes fenómenos de falla:
1. El compresor de aire está dañado y el anillo del pistón y la camisa del cilindro de la bomba de aire también tendrán la misma falla de desgaste que el anillo del pistón y la camisa del cilindro del motor, lo que provocará una alta presión en el cárter;
2. El sobrealimentador está dañado y el personal de servicio a menudo ignora que el daño al sobrealimentador también provocará un gran escape. El sello de aceite del sobrealimentador sella el gas de alta-presión para evitar que entre en la cámara de aceite del sobrealimentador. Si el sello de aceite del sobrealimentador está dañado, puede haber una presión alta en el cárter;
3. Causado por el mecanismo de distribución de gas;
4. El desgaste de la válvula, el anillo del asiento y el conducto del mecanismo de distribución de gas aumentará inevitablemente la holgura de ajuste, hará que el aceite se mezcle en la cámara de combustión y también puede provocar que entre gas a alta-presión en el cárter del bloque de cilindros, lo que provocará una alta presión en el cárter;
5. La contraparte del anillo del pistón está desgastada o dañada. El pistón tiene dos anillos de aire. Si está dañado, emparejado o desgastado, también puede provocar que entre gas a alta-presión en el cárter del bloque de cilindros, lo que provocará un gran escape y una alta presión en el cárter;
6. La camisa del cilindro está desgastada, y el desgaste de la camisa del cilindro también puede hacer que entre gas a alta -presión en el cárter del bloque de cilindros, lo que resulta en un escape más bajo grande;
7. Se agrega demasiado aceite de motor. Demasiado aceite de motor también puede provocar una presión alta en el cárter, lo que provoca que se expulse una gran cantidad de aceite de motor por el puerto de escape inferior.
3) Proceso de solución de problemas:
1. Comprenda las condiciones de operación recientes y el estado de mantenimiento del motor. El polvo es una de las principales causas del desgaste prematuro del motor, y comprobar el sistema de aire es la tarea principal; verifique el historial de altas temperaturas. La alta temperatura del agua también provocará un desgaste del motor a alta temperatura;
2. Verificar la calidad del aceite y el ciclo de reemplazo de aceite; verifique el sobrealimentador para ver si hay alguna fuga de aceite o si la holgura del eje es demasiado grande;
3. Luego se puede quitar la culata del motor para revisar la culata, el pistón y la camisa del cilindro.